長らくこことみんカラを同時進行させていましたが、めんどくさくなっちゃったのでみんカラに引き籠もります http://minkara.carview.co.jp/userid/451123/blog/ 飽きもせず懲りもせずまだ乗ってます お手すきのおりにドゾー
本日からこちらさんの規約が変わり余計な文字列、画像が表示されるようになってしまいました そこで皆様すでにお使いかと思いますが、改めて便利な機能拡張を紹介させていただきます safari、crome、firefox、IE、operaと主要5ブラウザに対応してます 余計な…
直ってるはずの水温計、普通に動いていた回転計と速度計が止まっちゃいました 速度計はガーミンのGPSで代用できるからいいけど、回転計は困ったちゃんだなー そしてこれが5km（10分）程度走ると水温計以外は動くから余計にハナシがややこしくなってしまう 一…
おかげさまで還ってきました、作業項目はこんなところ パワステオイル漏れ点検 ステアリングギア脱着交換 ステアリングハイプレッシャーホース交換 ステアリングコネクターホース交換 パワステエア抜き ダッシュパネル照明バルブ交換、基盤溶接 LFパワーウイ…
先ほどアウディ芝浦さんから連絡が来ました 新品在庫がないPSギアボックスはドイツのアウディでも修理の時には外注のリビルド品を使っているとか 日数はかかるけどブツは大丈夫とのことでこれを注文、只今ウェイティング 他のバックオーダーパーツは問題なく…
油圧系統、直さなきゃ 駐車場がオイルで酷いことになってる、どうみてもパワステ・ブレーキ関連の油圧系統で1箇所だけではなく3箇所くらい いままでだましだましやってきたけどもうダメだな。ってことでアウディ芝浦さんに預けてきたよ、欠品部品もあるので…
どうも、お久しぶりです 乗らない時はさっぱり乗らなくなってます、車体はともかく硝子が汚くて、一度研磨剤で掃除しないとダメかも 塗装と天井内張は・・・まぁ、9月にご報告したとおりです。 一方で今年の修理でいちばんの大当たりだったのが燃料タンク、…
引き取ってきました 納期2週間って、なんか早いなと思ったら研磨だけで帰ってきました 屋根もトランクも不完全だったのでまたもや自前で再研磨 問題なのはエンジンフードで冷えてるときは綺麗なんだけど、熱を持つと浮く箇所が残ってる こりゃもう何言っても…
ニュースでガソリン代が下がっているというので補給など 沼津往復、大宮往復をそれぞれ1回の370kmで44,5リッターを消費、1リッター当たり8,31km エアコン全開なことが多かったとはいえ高速主体でこの数字はちょっと使い過ぎかも ちなみにプレミアムガソリン…
屋根とトランクリッドとエンジンフードに乾燥ムラなのかわからないけど、ちりめん状になってる箇所がちらほら 1200〜2000番の耐水ペーパーで削ってコンパウンドで磨くというありきたりな作業 トランクリッドとエンジンフードは比較的簡単に終わったのですが…
週末にちょっと使いそうなので燃料補給 今回は大宮往復1回と川越往復1回の高速区間を含む148kmを走って18,2リッターを消費、1リッターあたり8,13km エアコンも使っていたのでこれは案外良好な数字かも プレミアムガソリンの単価はいつもの近所の昭和シェル現…
29kmしか走っていないのですが、給油口の具合を調べるために燃料補給してみました するとですね なんとですね 給油ガンを目一杯握っても燃料がちゃんと入っていくじゃありませんの！ いやー、こりゃうれしい、完全に直ったよ、直ってるよ∩(・∀・)∩ これで高…
燃料タンク交換から戻ってきました。預けたのは先週の7月23日なので納期は週末をはさんで1週間 今回はアウディ芝浦さんにて、作業項目はこんなふう 燃料タンク脱着／交換 マフラーステー溶接（プレート新規作成） Rfドアパワーウインドリフター脱着／交換、…
今回は前橋往復1回と大宮往復2回の高速区間を含む526kmを走って66リッターを消費、1リッターあたり7,9kmなのでいつも通りかな 単価はちょっと値上がりしていて、いつもの昭和シェル現金カードで1リッター152円でした この燃料タンクでの給油もあと1回あるか…
交換されたのはブレーキ・ブースタAssyとなっているけど、ブースタ単体にしては部品単価が高額すぎる マスターシリンダーまで含めた「あのへんぜんぶ」のようで、確認したところマスターシリンダーも換わっていましたし Dらーさんではないので全項目交換では…
熱と紫外線でくたくたになっていたエンジンフード先端部にあるゴムパッキンを交換しましたの 見た目はキレイになりまして、今後の保管場所は直射日光が当たらないので長持ちしてくれるかも・・・ちょっと期待してます 部品代が9,000円ちょっと、工賃は2,100…
週末に前橋あたりに行くのでフルタンクにしておこうというわけで給油 いつものように勝手に自動停止がかからないように流量計の方を見ながらの作業、当然給油口そのものは見てません 「104km走ってるから12リッターくらいかな」などと思っていたところ、今日…
空いてる時間の首都高速での大宮往復2回が主なところの263kmで35,7リッターを消費 1リッター当たり7,36km、ほぼ妥当な数字、可もなく不可もなく プレミアムガソリンの単価はいつもの近所の昭和シェル現金カードで149円に値下がりしてました 6月中に再入院さ…
先日、割れた左Aピラー内張ですが、エポキシ樹脂での裏打ちだけで終わらせようと思っていたのですがそうもいきませんでした 割れたところから接着剤がしみ出して表に貼ってある布の色が変わっちゃったんですよね もう、こうなったら仕方がないので、布ごと近…
90/20Vはエンジンフードの再鈑金が終わりまして、アキュムレーター待ちのため一時帰宅しております 最初の時に少しくもってみえた箇所が完全に光沢のある状態になっていたりしてかえってよかったかも もう誰にも踏ませない ついでにETCの配線を引き直そうと…
今回は給油サイクルが短い！・・・キレイだったら乗るもんですな 沼津往復1回と大宮往復2回が主なところの549kmで60,5リッターを消費してるので1リッター当たり9,07km まぁこんなもんかな、ちょっと悪い気もするけど プレミアムガソリンの単価はいつもの近所…
こういうことする奴がいるとか、うちの近所も治安が悪くなったもんだな とりあえず踏むなよ、飛行機のフラップ上面みたいに「フムナ」とか書くか（苦笑） また10マソくらいかかりそう、まったくヤレヤレである 仕方ないので後ろの方を原状回復させよう 塗装…
ルームミラーのメッキ蒸着がダメになってきましてですね 実は今使っているものも3つめ、どれも中央部上下の蒸着がダメになって白っぽくなっちゃうんですよ いまさら中古パーツを買っても状態は変わらないだろうし、もしあったとしても純正新品は高いと思うわ…
今回の再塗装にあたっては「エンブレムの類は外したまま返して」と頼んでおきました フロントフェンダー下に付ける楕円のAudiマークを忘れてる・・・もちろん戻ってきてます とりあえず研磨はしたけどメッキがダメになってきてるところもあるみたい、そりゃ2…
塗装は終わったんですが、アキュムレーターが瀕死なので交換しなきゃならなくなりました 日本にはないようでドイツに頼まなきゃならない、持ってくるのには1ヶ月くらいかな 今回はいくらでも置き場所があるヤナセさんではないので預けっぱなしだと迷惑もかか…
只今、全塗装作業中です・・・湿度のない時期を選んでみたわけですが、はてさてどうなることやら 工場にはヨーロッパ型のテールパネルの取り付けも頼んだのですが「これ、ナンバー収まらないよ」と連絡が来まして B3/B4系アウディ乗りにはごく当たり前な現象…
燃料など補給したので軽井沢なんぞに行ってみました まだまだ大丈夫なミシュランアルペンですが、ちょっと心配になったのでヨーロッパミシュランのHPを見てみた アルペンはモデルチェンジされてアルペン2になっているらしい、ふむふむ、それはいいけど185/55…
ご無沙汰でございます、いつもの燃料補給・・・って、前回は8月だった iPhoneとライカのおかげで電車移動と徒歩が苦にならなくなっているようで、あまり車に乗らなくなっちゃってます ただ、こいつを維持する方向には変わりはなくてですね、近いうちには塗装…
いつもの燃料補給 321kmの走行で37,4リッターを消費、高速7割、市街地3割くらいだったのでイイ方かな 今回も給油ガンを横にしてみたところ自動停止がかかりにくいようで楽に作業も完了 プレミアムガソリンの単価はいつもの昭和シェル現金カードで1リッター13…
213km の走行で34,9リッターなので1リッターあたり6,1km 今回の数値から考えると前回の消費率はフルタンクにできていなかったからかと思われますな いつものシェルの現金カードで1リッター137円 給油ガンのトリガーを下ではなく左向き（トリガーが地面と平行…
