その後

引き取ってきました
納期2週間って、なんか早いなと思ったら研磨だけで帰ってきました
屋根もトランクも不完全だったのでまたもや自前で再研磨
問題なのはエンジンフードで冷えてるときは綺麗なんだけど、熱を持つと浮く箇所が残ってる
こりゃもう何言ってもダメみたいなのでこのまま放置
適当な時期にエンジンフードだけヤナセでやり直してもらおうと思ってます
ムラは削って磨けばどうにでも出来るけど、浮いちゃってるのは手に負えないからねぇ
一方、天井の貼り直しも終わりましたが、お約束通りCピラー内張は壊滅状態で戻ってきましたよ
まぁ、割れるだろうからそのまま返却しろって言っておいたんでね
裏打ちして組み直そうと思ったら、布地が厚すぎてなかなかはまらない
よく見たら組み付け方が間違ってたりするし・・・まったく、やれやれである。
なんとか現状近くまでは復活させたけど、もうちょっと丁寧にやってもらいたいもんだね

177,429km 燃料補給

ニュースでガソリン代が下がっているというので補給など
沼津往復、大宮往復をそれぞれ1回の370kmで44,5リッターを消費、1リッター当たり8,31km
エアコン全開なことが多かったとはいえ高速主体でこの数字はちょっと使い過ぎかも
ちなみにプレミアムガソリンの単価はいつもの昭和シェル現金カードで1リッター149円でした
さて、天井は再び張り替えてもらうことになりました、今度は5くらいで収まりそうな感じです


ちょっと荒れている箇所があったエンジンフード、屋根、トランクリッド
一部に塗装の剥離(浮き)が発生していたのでやり直してもらうことに
単純なムラなら削って磨けばいいけど、浮いちゃってるやつはどうにもなりませんの
まだ半年くらいしか経ってなくて、そのほとんどはガード下の直射日光にも雨にも当たらない環境なのにね

177,200kmあたり 塗装面の修正

屋根とトランクリッドとエンジンフードに乾燥ムラなのかわからないけど、ちりめん状になってる箇所がちらほら
1200〜2000番の耐水ペーパーで削ってコンパウンドで磨くというありきたりな作業
トランクリッドとエンジンフードは比較的簡単に終わったのですが、うっかり手をつけてしまった屋根は大変
手作業では無理なので電動バフがけ機を買いに行ったりして3時間かかっても完全には終わらないとかヽ(´ー`)ノ
とりあえず屋根は全体的に研磨して許容範囲なところまでは終わらせた・・・というか、今日はもうやだ
あとは気になったところを気が向いたときにやるしかないか
おそらく施工業者にいえば研磨くらいやってくれたとは思うけど、これで追加料金取られたらつまらない


  「 も う 誰 に も 頼 ら な い 」


ってことで自前でやりましたよ、どうせ細かいところなんかちゃんとやってくれるわけないんだし
まぁ、やっぱり塗装ってのは値段相応なのを実感した次第です(笑)

177,059km 燃料補給

週末にちょっと使いそうなので燃料補給
今回は大宮往復1回と川越往復1回の高速区間を含む148kmを走って18,2リッターを消費、1リッターあたり8,13km
エアコンも使っていたのでこれは案外良好な数字かも
プレミアムガソリンの単価はいつもの近所の昭和シェル現金カードで151円でした


なにはともあれ、給油作業が信じられないくらい楽になりましたよ、はぃ

176,910km 燃料補給(タンク給油口チェック)

29kmしか走っていないのですが、給油口の具合を調べるために燃料補給してみました
するとですね
なんとですね


 給油ガンを目一杯握っても燃料がちゃんと入っていくじゃありませんの!


いやー、こりゃうれしい、完全に直ったよ、直ってるよ∩(・∀・)∩
これで高速道のSAでの給油も気兼ねなく頼めるようになった、これでまた遠出できるか
問題は車の方ではなく、操縦者の耐久性の低下というのが困りものなんだよな
とはいえ、秋頃には久しぶりにどこかに連れ出してやらなきゃ

ちなみに今回は29kmの走行で5.8リッターの消費、1リッターあたり5kmしか走れてない
前回の給油がヤナセさんによるものなので今回はちょっと不確実な数値かな
いつもの昭和シェルスタンドの現金カードで1リッター156円でした

176,881km 燃料タンク交換ほか

燃料タンク交換から戻ってきました。預けたのは先週の7月23日なので納期は週末をはさんで1週間
今回はアウディ芝浦さんにて、作業項目はこんなふう
 燃料タンク脱着/交換
 マフラーステー溶接(プレート新規作成)
 Rfドアパワーウインドリフター脱着/交換、モーター交換
 左リバースライトバルブ交換
これにフルタンク化するために燃料33リッター補給などが加わって全部で220,000円弱かかりました
部品代で一番高いのはもちろん燃料タンクで91,350円、その次がPWモーターの37,800円
ともに20年無交換でここまできてる部品なので壊れても仕方ないか、Rfの窓は料金所などで一番開閉回数が多いはずだし
左リアバックライトの球切れには全く気がついてなかったよ、ちなみにPW関連の部品は全部国内在庫がありました
正直助かったですネ。。。(´ー`)


そして燃料タンク交換で変わったのが給油口

この前までこんな緑色のリングや金属のフタっぽいものはなかったぞ
これはひょっとすると「勝手に自動停止」も直ってるかも知れない、ちょっと期待したいところ


ちなみに前回のフルタンク給油から152kmの走行にもかかわらず燃料が33リッターも入っている
これはおそらく古いタンクから燃料を全部抜ききれなかったのではないかと推測しておるところです

176,728km 燃料補給

今回は前橋往復1回と大宮往復2回の高速区間を含む526kmを走って66リッターを消費、1リッターあたり7,9kmなのでいつも通りかな
単価はちょっと値上がりしていて、いつもの昭和シェル現金カードで1リッター152円でした
この燃料タンクでの給油もあと1回あるかないか、新タンクに交換するときには積んである燃料はちゃんと移してもらえるのかな?